Cyclone jest wytrzymałym, solidnym skrzydłem o profilu semi-reflex i powierzchni 38 m²/42 m². Przeznaczony do lotów z napędem, zarówno dla startujących z nóg, jak i trajką. Posiada certyfikat DGAC w zakresach wagowych odpowiednio 150-390kg/200kg-500kg.
Stabilna i odporna na deformacje paralotnia zapewnia komfort lotu zarówno pasażerom, jak i pilotów. Charakterystyczna obsługa sprzyja zabawie.
Na Cyclone łatwo wystartować i wylądować bez konieczności posiadania długiego startowiska. Czasza jednolicie i szybko wypełnia się, nie posiada tendencji do wystrzeliwania przed pilota. Specjalistyczne taśmy nośne posiadają trymery, uchwyty do sterowania końcówkami czaszy i system wspomagania taśm A do startów trajką. Łączy on taśmy A z trajką, więc pilot ma wolne ręcę na sterówki i manętkę gazu.
Możliwość zapewnienia innym unikalnych doznań i perspektyw lotu jest czymś, co łączy wszystkich pilotów tandemowych. Wykorzystanie kół otwiera ją dla prawie wszystkich, dzięki czemu staje się dostępna dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej, którzy nie będą w stanie wystartować z nóg. Stabilność sprzętu zapewni płynność i komfort szybowania.
Cyclone przeznaczone jest dla profesjonalnych tandemiarzy, rekreacyjnych pilotów lub do celów transportowych.
Notatki Brusa.
Jest to skrzydło o największej masie startowej i trwałości jakie do tej pory stworzyliśmy.
Krawędź natarcia została zaprojektowaną przy użyciu setek symulacji wykonanych na naszym oprogramowaniem Alula, a o gładkie i czyste wykończenie czaszy dba Cord Cut Billow.
Pomimo dużej powierzchni skrzydło nie jest ociężałe. Uważamy, że każda paralotnia powinna zachwycać sterowaniem, a Cyclone nie jest wyjątkiem. Stabilnie utrzymujące się ciśnienie wewnętrzne nie wymaga od pilota użycia dużej siły i sprzyja zabawie .
Nowe trymery są gładkie, proste i nie wymagają dużej siły do zwalnania i zaciągania.
Cyklon to ekoniczne skrzydło z dużą prędkością przelotową. Aby uniknąć deformacji profilu, w locie z większymi prędkościami, taśmy Cyclone wyposażone są w uchwyty do sterowania końcówkami skrzydła.
38 | 42 | |
---|---|---|
LINEAR SCALING FACTOR | 1 | 1.05 |
PROJECTED AREA (M²) | 32 | 35.3 |
FLAT AREA (M²) | 38 | 41.8 |
GLIDER WEIGHT (KG) | 8.4 | 9.2 |
TOTAL LINE LENGTH (M) | 470 | 509 |
HEIGHT (M) | 8.4 | 9.2 |
NUMBER OF MAIN LINES (A/B/C) | 4/5/4/4 | |
CELLS | 54 | |
FLAT ASPECT RATIO | 5.1 | |
PROJECTED ASPECT RATIO | 3.6 | |
ROOT CHORD (M) | 3.4 | 3.6 |
FLAT SPAN (M) | 13.9 | 14.6 |
PROJECTED SPAN (M) | 10.7 | 11.3 |
TRIM SPEED (KM/H) | 45 | |
TOP SPEED (KM/H) | 70 | |
MIN SINK (M/S) | 1.5 | |
BEST GLIDE | 8 | |
DGAC WEIGHT RANGE (KG) | 150-390 | 200-500 |
FREE-FLIGHT WEIGHT RANGE (KG) | - | - |
CERTIFICATION | DGAC | DGAC* |
* pending certification |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.